Проект реализован при поддержке Фонда содействия инновациям в рамках программы «Студенческий стартап» мероприятия «Платформа университетского технологического предпринимательства» федерального проекта «Технологии»
КАПУСТОУБОРОЧНЫЙ КОМБАЙН МКК-1 С ОТГРУЗОЧНЫМ УСТРОЙСТВОМ
Устройство обеспечивает непрерывную отгрузку кочанов капусты капустоуборочным комбайном в контейнеры, установленные в кузове тракторной тележки, в щадящем режиме. Оно содержит прутковый элеватор 1 (рис. 1) со скребками 2, жесткий поддон 3, установленный под горизонтальной частью элеватора параллельно траектории движения скребков, П-образную жесткую рамку, шарнирно прикрепленную горизонтально на пружинах растяжения 5, скатный лоток 6 и гибкий отражатель 7.
а)
б)
в)
Рисунок 1 – Схема нового отгрузочного устройства капустоуборочного комбайна: а – вид сбоку: 1 – прутковый элеватор; 2 – скребок; 3 – жесткий поддон; 4 – П-образная жесткая рамка; 5 – пружина растяжения; 6 – скатный лоток; 7 – гибкий фартук; 8 – демпфирующий упор; б – развертка скатного лотка; в – общий вид
ТЕСТИРОВАНИЕ ОТГРУЗОЧНОГО УСТРОЙСТВА В ЛАБОРАТОРНЫХ УСЛОВИЯХ
Показатели работы
Значения показателей
Полнота отгрузки кочанов, %
Полнота удаления капустных листьев, %
Повреждаемость кочанов при отгрузке в контейнеры, %
Загрязненность, %
100
100
5-8
Нет
Отгрузочное устройство капустоуборочного комбайна работает следующим образом. Во время работы капустоуборочного комбайна кочаны и свободные листья капусты перемещаются на прутках верхней ветви элеватора 1 к выгрузному концу. При этом свободные листья капусты проваливаются на жёсткий поддон 3, на выгрузном конце кочаны отрываются от скребков 2 и падают в желоб упругого скатного лотка 6. При этом П-образная жесткая рамка 4 (рис. 1) совместно со скатным лотком поворачивается в шарнире крепления вниз под действием веса кочана, преодолевая усилия пружин растяжения 5. Далее угол наклона скатного лотка 6 к горизонту увеличивается, кочан скатится в клинообразную щель между провисающей частью лотка 6 и отражатель 7. Из-за поворота лотка высота падения уменьшается еще больше. После отрыва кочана от скатного лотка, последний возвращается в исходное положение под действием пружин растяжения 5, тем самым отдаляется от поверхности отгруженных кочанов. Провалившиеся на жесткий поддон листья отводятся скребками 2 за пределы кузова сопровождающего транспортного средства и сбрасываются на землю. Таким образом, при падении кочанов на упругий лоток удар демпфируется, пружины 5 амортизируют, смягчая удар. Кочаны скатываются по наклонной поверхности лотка в клинообразную щель под отражателем, совершая работу трения качения, затрачивая кинетическую энергию. Далее в клинообразной щели кочаны совершают работу трения скольжения. Высота падения кочанов на дно тары сводится до минимума из-за поворота лотка под действием веса кочана. В результате снижается повреждаемость кочанов в процессе отгрузки.